两连涨！四大船公司晓谕：11月15日起，这些航路运价妥洽

近期，海运脚重拾涨势。上海出口集装箱运价指数（SCFI）娇傲，运价指数两连涨，四大主要航路均呈现高涨趋势，特殊是远东到地中海以及远东到东南亚的运价涨幅跳动一成。

近日，MSC、马士基、达飞、赫伯罗非凡也接踵发布11月又一轮价钱妥洽见告。

头部船公司再度调价

1、MSC

MSC 晓谕新的从亚洲出口至欧洲的钻石级 (DT) 费率， 自2024年11月15日起收效，但不跳动2024年11月30日，从通盘亚洲口岸（包括日本、韩国和东南亚）至北欧实践新费率（以好意思元绸缪）。细目如下：

MSC晓谕远东至西地中海、亚得里亚海、东地中海、黑海和北非的营业新的FAK费率自2024年11月15日起收效，但不跳动2024年11月30日 ，从通盘亚洲口岸（包括日本、韩国和东南亚）至欧洲，新费率以好意思元绸缪。细目如下：

2、赫伯罗特

赫伯罗特晓谕，远东和欧洲之间的FAK费率将升迁。这次费率上调将适用于自2024年11月15日升起翔的20英尺和40英尺干货和冷藏集装箱（包括高立方拓荒）运输的货品。细目如下：

3、达飞

自2024年11月15日（装货日历）起，妥洽从亚洲到地中海和北非的FAK费率，直至另行见告。细目如下：

4、马士基

近日，马士基晓谕，妥洽远东亚至澳大利亚、巴布亚新几内亚、所罗门群岛旺季附加费（PSS），收效日历为2024年11月15日。细目如下：

此外，马士基晓谕，妥洽远东亚洲至新西兰、斐济、法属波利尼西亚和好意思属萨摩亚的旺季附加费 (PSS)。细目如下：

马士基还将升迁中国、中国香港至尼日利亚等国的旺季附加费 (PSS)。细目如下：

运价指数两连涨

11月1日，上海航运交往所发布的上海出口集装箱抽象运价指数为2303.44点，较上期高涨5.4%。其中，欧洲和地中海航路阔别高涨9.7%和13.78%，而好意思西和好意思东航路则阔别微涨0.9%和3.12%。

业内东谈主士娇傲，船公司已见告订舱价钱上调，其中欧线自11月1日起每40尺柜运价高涨约1300-1600好意思元，至4300-4600好意思元区间；而自5日起，好意思西和好意思东航路也阔别上调约300好意思元和600好意思元，每40尺柜运价阔别达到4400-4500好意思元和5000-5100好意思元。

业界分析指出，面前虽处淡季，货量平平，但欧线受船公司控舱策略影响，包括空班、减慢飞翔等步调，以及航班疏散回亚洲载货的策略，加之插足长约签约旺季，船公司但愿稳住运价，进而提振现货阛阓并拉高长约价钱。

关于好意思线，好意思西运价基本默契，装载情况难懂，加上船公司对舱位的移动，好意思西和好意思东航路运价阔别拉涨约300好意思元和600好意思元。业界以为，集装箱船的供需相关一直是阛阓良善的焦点，跟着货量的淡旺季变化而大幅波动。

不外，业内东谈主士也暗示，阛阓运价反弹受到多方面身分影响，大致保管多久仍需不雅察。

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