已亏百亿！汽车品牌修起“大规模裁人”

日前有音问称，哪吒汽车运转大规模裁人，比例或高达70%。11月10日，哪吒汽车方面修起南齐记者称， 该公司正在通过精简业务、聚焦中枢、组织优化和薪酬绩效篡改等模范，构建更相聚高效的组织架构。分部门按业务要乞降改日发展需要进行整 合，鼓励资源的集约化参预，进一步进步企业的竞争力和运营恶果。

这并非哪吒近期初次传出关系音问。本年10月，有哪吒汽车职工在招聘软件上发帖暗意，“哪吒汽车已发不出工资，欠供应商好多好多的钱，奉劝环球买哪吒车留意”。其时哪吒汽车关系负责东说念主向南齐记者暗意，当今一线与工场职工均按期披发，近期公司中层和高管在进行薪资架构转机，仅个别薪资披发稍慢。

近期， 哪吒汽车的母公司合众新动力还际遇供应商追债，新添了一宗讼事。 11月8日晚间，智能装备上市公司埃夫特发布一则公告，称因合众新动力宜春分公司（简称“宜春合众”）拖欠条约款约4819.54万元已向法院告状宜春合众，条件支付拖欠的条约款并抵偿过时付款损失。同期，埃夫特还将宜春合众母公司合众新动力列为第二被告，条件其对上述欠款承担补充奉赵背负。

本年6月26日，哪吒汽车母公司合众新动力负责向港交所递交上市央求，淌若IPO见效，哪吒汽车有望成为继蔚来、小鹏、理思、零跑之后，第五家在港交所上市的造车新势力。

不外，从露出的招股书看来， 哪吒汽车仍濒临不少挑战。2021年至2023年，该公司贸易收入差异为50.9亿元、130.5亿元和135.5亿元；哪吒汽车的毛利差异为-17.48亿元、-29.39亿元及-20.14亿元，毛利率差异为-34.4%、-22.5%和-14.9%，依旧未能转正。同期，2021年至2023年，公司的净示寂差异为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元， 累计净示寂高达183亿元以上。

从多轮裁人、降薪音问传出不出丑出，哪吒汽车或正堕入资金病笃的步地中。 上市融资或是其一大前程，不外当今合众新动力上市音问尚未有彰着弘扬。另外，在9月销量出现同比和环比双下滑的情况下，哪吒汽车于今并未发布其10月汽车销量，缺席了造车新势力月销榜单。

南边齐市报（nddaily）、N视频报说念

南齐记者 林文琪

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